美国媒体最近通过卫星图像和情报分析，注意到中国海军在西太平洋地区的活动规模超出预期。新闻周刊杂志在报道中指出，截至2025年12月8日，中国海军至少有七个舰艇编队同时在该区域执行任务，这包括辽宁舰航母编队在内，其他六个编队也分布在菲律宾海、南海以及周边水域。 中国海军的舰艇编队通常由航母、驱逐舰、护卫舰和补给舰等组成，每个编队根据任务需求配置不同类型舰艇。辽宁舰作为中国第一艘航母，自2012年服役以来，主要用于训练和远海巡航。其编队包括055型驱逐舰南昌舰、052D型驱逐舰西宁舰和开封舰等，近期穿越宫古海峡进入菲律宾海，进行了舰载机起降训练，累计出动约50架次歼-15战机。这种活动旨在检验航母编队的作战效能，同时维护海上通道的安全。 除了辽宁舰编队，美媒追踪到的其他六个编队也各有重点。一个以鞍山舰为核心的驱护编队，由055型驱逐舰鞍山舰、054A型护卫舰临沂舰和903A型补给舰东平湖舰组成。该编队从11月开始穿越大隅海峡进入西太平洋，开展了为期一个多月的常态化训练，于12月5日通过宫古海峡返回东海。这类编队主要负责反潜和舰队机动演练，增强海军在广阔海域的响应速度。
在菲律宾海东部，另一个编队以075型两栖攻击舰海南舰为中心，伴随055型驱逐舰延安舰、一艘054A型护卫舰和一艘903A型补给舰。该编队向澳大利亚方向航行，可能绕行一圈以检验远洋部署能力。这种配置适合两栖作战预案的演练，强调在陌生海域的部队投送和支援。 南海区域活动更为密集，美媒报道显示这里有四个编队同步行动。其中，以山东舰为核心的航母编队从三亚基地出动，执行南海训练任务。山东舰作为中国第二艘航母，服役于2019年，其编队具体舰艇虽未全公开，但包括多艘驱逐舰和护卫舰，重点在于舰载航空兵的协同。该编队与辽宁舰编队形成互补，覆盖南海到菲律宾海的广阔范围。 另一个南海编队以075型两栖攻击舰湖北舰为核心，伴随两艘071型船坞登陆舰。该编队执行战备训练，侧重立体投送科目，如部队快速部署和登陆操作。中国官方媒体曾发布该编队在南海的照片，显示其在复杂海况下的机动性。 第47批护航编队完成亚丁湾任务后，从新加坡返航，包括052D型驱逐舰包头舰、054A型护卫舰红河舰和综合补给舰高邮湖舰。该编队在南海航行途中，负责护航总结和返程调整，体现了中国海军在全球护航行动的连续性。
最后一个编队是989训练编队，由071型船坞登陆舰长白山舰、郑和号训练舰和向前进1号综合训练船组成。该编队于12月7日抵达印度尼西亚雅加达丹戎不碌港，进行为期四天的友好访问。这是唯一一支执行非作战任务的编队，旨在加强国际交流和海军学员训练。 这些编队的同步行动并非孤立事件，而是中国海军近年来发展的结果。中国海军舰艇总数已超过370艘，包括三艘航母：辽宁舰、山东舰和于2025年11月入列的福建舰。福建舰作为第三艘航母，采用电磁弹射系统，标志着技术从滑跃式向平甲板弹射的跃升。该舰服役后，进一步增强了海军的蓝水能力，即在远海执行任务的实力。 美媒对这种部署的关注，源于对亚太战略平衡的担忧。新闻周刊的地图显示，这些编队覆盖从东海到南海的多个关键水域，跨越第一岛链，包括日本、台湾和菲律宾周边。这与美国海军的航母打击群形成对比，美国拥有11艘核动力航母，但中国海军的增长速度更快，70%的舰艇在2010年后下水，主要为驱逐舰、护卫舰和corvette类小型舰艇。
中国海军的扩张源于海洋利益的拓展，如保护贸易航线和资源开发。西太平洋是全球最繁忙的航运区域，中国作为最大贸易国，需要确保这些通道的安全。多个编队的部署，提升了指挥协同和后勤保障水平，例如补给舰在远海为编队提供燃料和物资，减少对基地的依赖。 从历史看，中国海军从近海防御向远海护卫转型始于2000年代。2008年的亚丁湾护航行动是转折点，此后海军逐步增加远海训练频率。到2025年，航母编队已实现双航母在南海联合行动，辽宁舰和山东舰首次协同操作。这类训练包括反舰导弹发射和空中巡逻，检验体系作战能力。 美媒报道还提到，中国海军的活动引发周边国家反应。日本自卫队舰机多次抵近监视辽宁舰编队，甚至发生雷达照射事件。中国外交部回应称，这些活动符合国际法，敦促有关方勿过度解读。台湾方面也监测到四个海军编队在西太平洋运作，强调不排除任何可能性。 这种多编队模式打破了外界对中国海军的刻板印象。过去，外界认为中国海军以单编队为主，缺乏广域协调。但如今，通过卫星通信和指挥系统，多个编队可实时交换情报，形成网络化作战框架。这与美国海军的分布式海上作战概念类似，但中国更注重区域防御。
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